La Direction Générale remet en cause la stabilité des accords les plus structurants de la rémunération chez Dassault Aviation en proposant que la Participation et l’Intéressement soient renégociés chaque année, mettant fin à cette forme de « garantie » sur 3 ans dont bénéficiaient les salariés !

La CFDT s’oppose fermement à cette proposition et tient à rester sur un accord sur 3 ans.

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La Direction chercherait-elle à mener de front, chaque année, les négociations NAO et les accords Participation-Intéressement pour faire du chantage aux salariés ?

Chercherait-elle à réviser, à sa guise, à la baisse le montant de la Participation et de l’Intéressement au regard des résultats de chaque année ? 

Pour la CFDT c’est inacceptable !

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Bilan des derniers accords (période 2022 à 2024) : 

La Direction a présenté les effets des accords dérogatoires signés par la CFDT. 

En 3 ans, 498 M€ ont été versés aux salariés, contre « seulement » 78 M€ si aucun accord n’avait été signé.

Pour l’exercice 2024 (versé en 2025), l’Intéressement et la Participation représentent 4 mois de salaire brut pour 96 % des salariés.

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Pourquoi renégocier chaque année ?

La DG se justifie par peur d’éventuelles évolutions législatives sur le forfait social, lois de finances et autres…

Mais nous n’en croyons rien !

Une simple clause de « revoyure » suffirait à cadrer toute évolution négative. 

En vérité la Direction cherche à pouvoir piloter le montant de la participation pour éviter qu’elle ne soit trop importante au regard des livraisons à venir. 

Une renégociation annuelle, comme pour les NAO, remettrait en cause le modèle social fondateur de notre entreprise. La CFDT s’y oppose !

A l’heure ou ne devrions fêter nos bons résultats, la Direction cherche le conflit. Est bien raisonnable… ?